Vážení spoluobčané,

dovolujeme si Vás nově informovat ohledně jednání, která se týkájí nově připravované vysokorychlostní tratě /dále jen VRT/. Budeme Vás informovat tak, aby jste byli v obraze, jak se chovají Vámi zvolení krajští zastupitelé. Vysokorochlostní trať se může samozřejmě značně dotknout i naší obce, a proto Vás budeme průběžně informovat o jednáních, která probíhají.

Naším cílem i cílem okolních vesnic, je odklonit VRT do již dříve odsouhlaseného koridoru, který kopíruje prakticky dálnici D8. Jedná se o platnou trasu schválenou a odsouhlasenou ZÚR 

Zkratka ZÚR: Zásady územního rozvoje jsou součástí územně plánovací dokumentace, kterou kromě nich tvoří územní plán a regulační plán. Zásady územního rozvoje se pořizují a vydávají pro území celého kraje. 

S dalším vývojem VRT Vás budeme samozřejmě informovat ... informace níže.

V přípdě nějakých dalších dotazů jsme Vám samožřejmě kdykoliv k dispozici.

OÚ Židovice


28.10.2024

Video o VRT zaměřené na blížící se výstavbu VRT – fáze 1

https://www.youtube.com/watch?v=7hSLlnd7wmQ


6.9.2024

V pátek 6.9.2024 se zástupci naší obce (Martin Rehárik a Miloslav Krejný) zúčastnili prvního jednání pracovní skupiny, kterou zřídil Ministr dopravy Martin Kupka. Co jsme se dozvěděli?

1)    Celý projekt VRT se rozdělil do dvou fází (1 a 2). První fáze je napojení VRT na stávající trať 090 u obce Oleško. Tato fáze se již ze strany správy železnic projektuje a vše směřuje k  EIA (Vyhodnocení vlivů na životní prostředí, anglicky environmental impact assessment). V plánu je vše stihnout do konce roku 2025.

2)    Druhá fáze povede těsně kolem obcí Židovice a Hrobce směrem k obci Křešice. Počítá se stavbou estakády (mostem) přes silnici 24056, železnici 090 a Labe v délce více jak 1100 metrů. Tato fáze je v přípravě zadávací dokumentace pro výběr projekční kanceláře. Zde bude EIA až za cca 3 roky.

3)    V rámci 1. fáze se spustil GIS portál, kde si každý může prohlédnout, kudy navrhovaná VRTka povede. A zde čekalo pro naší obec velmi nemilé překvapení v podobě plánované trafostanice, která stojí v katastru naší obce. Níže na obrázku se podívejte na její obří rozlohu 80.000 m2. Je velká jako celá naše zastavěná obec!  Navíc tato trafostanice je zcela mimo plánovaný koridor VRT. V souvislosti s touto stavbou nebude potřeba zkoumat soulad s územním plánem, protože se jedná o technickou infrastrukturu.

4)    Obec Židovice a Hrobce (Rohatce) bohužel čeká nepříjemné období (odhadem více jak 10 let), kdy budeme muset strpět rozsáhlé staveniště a samotnou stavbu VRT. Špatnou zprávou je, že nejprve to bude fáze 1 a k této se časem připojí fáze 2 - původně se počítalo pouze s jednou stavební fází.

V rámci diskuze jsme „zasypali“ Správu železnic a ministra Kupku celou řadou otázek a námětů, které považujeme za důležité, aby stavba VRT byla co nejmenší zátěží pro naši obec.

16.7.2024

Video o VRT

https://www.youtube.com/watch?v=1FMcQzGrf2c


07.05.2024

V úterý 7.5. přijal náš obecní úřad Židovice návštěvu krajských zastupitelů, kteří vyslyšeli naši výzvu, aby zavítali do naší obce a naživo zde viděli konkrétní umístění preferované zelené varianty projektu VRT (vysokorychlostní trať). Tato varianta zasáhne neblaze desítky obcí, ale Židovice a Hrobce budou mezi nejvíce postiženými v rámci navrženého projektu VRT.

Konkrétně k nám zavítali PaedDr. Jiří Kulhánek – 1. náměstek hejtmana, Mgr. Tomáš Rieger  - radní pro majetek a investice, Ing. Jan Růžička – radní pro finance a Mgr. Zdenka Vachková - předsedkyně výboru pro výchovu, vzdělávání a zaměstnanost.
Za naši obec Židovice se jednání účastnil starosta Ing. Miloslav Krejný a zastupitel obce Martin Rehárik. Další hostem byla starostka obce Hrobce Ing. Kateřina Hlaváčková.

Diskuze k tématu VRT byla věcná a korektní, především oceňujeme otevřenost naslouchat informacím, které naše obce považují za důležité a klíčové. Naši společnou (Židovice, Hrobce) argumentaci k problémovým úsekům plánované zelené variantě, která se bude schvalovat na červnovém krajském zastupitelstvu, jsme opřeli o celou řadu námitek. Tyto jsme prezentovali jak na mapových podkladech, tak i v terénu, kudy by budoucí trať měla vést.
Chápeme, že VRT je třeba postavit, ale požadujeme, aby proveditelnost stavby byla pro krajinu, obce a občany dotčených obcí co nejmenší zátěží. 
Věříme, že společné setkání vysvětlilo hostům naše obavy, které s projektem VRT dlouhodobě sdílíme.

Děkujeme všem zúčastněným za návštěvu a těšíme se na další setkání.   

22.05.2023     Společné stanovisko samospráv o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací

12.12.2022     Veřejná vyhláška o zveřejnění návrhu 5. aktualizace Zásad územního rozvoje Ústeckého kraje 

09.12.2022     Otevřený dopis ministrovi - prosinec 2022    

21.03.2022     VRT krajinou - Nedej se! | Česká televize (ceskatelevize.cz)

20.09.2021     Evropský účetní dvůr - Evropská vysokorychlostní železniční síť: realita

15.09.2021     Prohlášení Memoranda o vzájemné spolupráci ze dne 15.9.2021

03.09.2021     Mapa nových variant VRT 2021 - porovnání s platnou trasou ZÚR - 9-2021

03.09.2021     Rozvrtaná krajina - dopis krajským zastupitelům - 9-2021

03.09.2021     Rozvrtaná krajina - nepravdy - 9-2021

12.01.2021     Informační schůzka RS4, úsek Praha - sjezd Lovosice sjezd Litoměřice ze dne 12.1.2021